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アルトとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  ランサー
VS
1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
ランサーの相場表を見る
4396 中古車掲載台数 8
  • スズキ アルト ワークス 660 2WD プライバシーガラス HIDヘッドライト 社外カロッツェリアメモリーナビ CD DVD ETC ドライブレコーダー レインバイザー 2025年ADVAN NEOVAタイヤ溝あり

    本体価格
    173万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ アルト 660 F ナビ・ワンセグTV・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S ETC

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    64万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD ドライブレコーダー ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ アルト 660 L AT エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正オーディオ 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 7月末までスズキ純正ETC車載器付き

    本体価格
    116.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー 1.8EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し アドバン14インチアルミ 記録簿付

    本体価格
    228万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ ・2WD・AT・A/C・P/S・P/W・純正AW・純正メーカーナビ・スペアキー有・フォグランプ・マット・バイザー・DVDレコーダー・MD・CD・ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E /ETC/社外マフラー/アルミ/回転計/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.7 ETC  キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検10.7 キーレス Rスポ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

関東
1031
77万円
関西
500
70.3万円
東海
490
72.7万円
北海道
317
77.5万円
九州
574
69.6万円
東北
527
73.8万円
北陸・甲信越
441
75万円
中国
339
75.5万円
四国
177
71.9万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
2
43.8万円
東海
2
49万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサー
94.4万円170万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
46~49 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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