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アルトとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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アルトとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ミラージュディンゴ
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
4478 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルト 660 L 前後衝突軽減B キーレス シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 VP 車検8年9月 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 禁煙車 車検整備付 5AGS エアコン パワステ キーレス ドラレコ ラジオチューナー WSRSエアB ACソケット 純正セキュリティ フロマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD シートヒーター キーレス 新品夏タイヤ エアコン パワステ エアバッグ ABS 走行79867キロ

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 キーレス WエアB/ABS アイドリングストップ

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ アルト 660 F 1年毎ディーラー整備点検記録簿 4速AT ドライブレコーダー(外/内) 純CDオーディオ キーレス パワーウインドウ エアコン パワステ 禁煙 タイミングチェーン

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車  ナビ付   ETC付

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルト 660 S 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    21.4万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ.バックカメラ.キーレス.シートヒーター.エアコン.パワステ.パワーウィンドウ.アイドリングストップ.ABS.Wエアバック

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
1039
75.7万円
関西
556
71.1万円
東海
502
73.3万円
北海道
301
78.6万円
九州
700
65.4万円
東北
495
74万円
北陸・甲信越
410
71.9万円
中国
334
69.7万円
四国
141
57.3万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アルトとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ミラージュディンゴ
94.4万円170万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
657~658 排気量(cc) 1298~1834
46~49 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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