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アルトとパオを比較! - みんなの比較車種

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アルトとパオの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  パオ
VS
73円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
4575 中古車掲載台数 59
  • スズキ アルト ワークス 660 5MT 社外16インチホイール FUJITSUBOマフラー BLITZ車高調 HKSエアクリ pivotスロコン MOMOステアリング 純正レカロシート モンスタースポーツシフトノブ ETC ナビ  ブレーキサポート非装着

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD 衝突被害軽減B スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 4WD 4WD スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    146万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 L ・ディスプレイオーディオ・ナビアプリ

    本体価格
    114万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト パワーウィンドウ 純正オーディオ キーレス 横滑り防止機能

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth ETC シートヒーター セーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能  オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ シート皮調 レストア済 ETC キャンパストップバイザー付 純正ホイール 同色全塗装 フロント物置皿皮張り加工 ダッシュボード革張り 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙1オーナー ガレージ保管車

    本体価格
    300万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    168万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ETC 純正ホイール ムーンルーフ フェンダーミラー

    本体価格
    78万円

  • 日産 パオ キャンバスT 

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 内外装機関5工程55項目リメイク 5速マニュアル 標準ルーフ 禁煙新品灰皿 リアハッチダンパー新品交換 エアコン パワステ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 パオ 1.0 レトロコンポ スペアキー 純正フロアーマット ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオ 93000km

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 法定整備付 走行確認済 全塗装 5速MT 電動オープン トランク2段階開閉 ETC車載器

    本体価格
    155万円

関東
1078
75.8万円
関西
557
70.4万円
東海
524
73.2万円
北海道
311
78.2万円
九州
693
67.3万円
東北
493
72.6万円
北陸・甲信越
429
71.1万円
中国
335
73.4万円
四国
155
59.2万円
地域別台数
関東
14
200.7万円
関西
5
150.4万円
東海
12
136.6万円
北海道
2
107.5万円
九州
9
114.3万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
6
116.7万円
四国
7
147.2万円

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アルトとパオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  パオ
94.4万円170万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
657~658 排気量(cc) 987
46~49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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