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アルトとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ロータス  エキシージSロードスター
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 688万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
4524 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD オーディオレス バックアイカメラ装着車 ナビTV ABS レーダーブレーキ アイドリングSTOP スマートキー 横滑り防止装置 シートヒーター バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート オートギヤシフト キーレス 社外アルミホイール TRC ETC ラジオ

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 L フルホイールキャップ オートライト 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ アルト 660 エコ L CDステレオ キーレスキー アイドリングストップ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ アルト 660 F ナビTV 禁煙車 キーレス ETC

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス パワステ パワーウィンドウ 横滑り防止 ラジオ

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 5AGS ナビ バックカメラ Bluetooth ETC HIDヘッド レーダーブレーキ 誤発進抑制 15インチAW スマートキー プッシュスタート スタビライザー ストラットタワーバー パドルシフト

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト タイミングチェーン 全国走行無制限保証 5AGS キーレス 純正セキュリティアラーム フロアマット ドアバイザー 5ドアハッチバック

    本体価格
    33.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    742.1万円

  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 

    本体価格
    748万円

関東
1021
74.8万円
関西
568
70.5万円
東海
510
72.5万円
北海道
307
78.5万円
九州
714
66.1万円
東北
500
73.4万円
北陸・甲信越
419
70.7万円
中国
334
72.7万円
四国
151
58.6万円
地域別台数
関東
2
718万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
1
742.1万円
四国
0
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スズキ  アルト   ロータス  エキシージSロードスター
94.4万円170万円 新車時価格 880万円1060.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
657~658 排気量(cc) 3456
46~49 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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