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アルトとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  インプレッサXV
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
4381 中古車掲載台数 422
  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト 660 G ナビ キーレス CD エアコン

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S バックカメラ ディスプレイオーディオ付き 電動格納式ドアミラーアイドリングストップ

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト バックアイカメラ装着車 ナビ TV ETC シートヒーター パドルシフト レダーブレーキサポート 純正AW  Bluetooth接続

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ アルト ハイブリッドS 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 修復歴無し 保証付 ケンウッドSDナビ・フルセグTV ケンウッドフロントツイーター ケンウッド前後ドライブレコーダー 社外ETC 社外レーダー探知機 純正RECAROシート キセノンライト 純正15インチAW

    本体価格
    159万円

  • スズキ アルト バン 660 VP スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト キーレス/レーダーサポート

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキ キーレス 車線逸脱警報 コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    94万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ETC キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS AM・FMチューナー内蔵CD再生

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    104.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 ストラーダナビ バックカメラ レーダークルーズ パドルシフト ETC 純正ドラレコ 純正リアスポイラー 純正ルーフレール HIDヘッドライト 前後フォグ 純正17AW スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー 純正17インチアルミ 禁煙車

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    101.6万円

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    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・TV Bカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    139万円

関東
1032
76.6万円
関西
557
71.6万円
東海
510
75.7万円
北海道
281
76.3万円
九州
651
67万円
東北
485
72.1万円
北陸・甲信越
388
72.1万円
中国
318
69.2万円
四国
159
59.3万円
地域別台数
関東
91
92.7万円
関西
42
120.6万円
東海
37
104.6万円
北海道
78
87.4万円
九州
29
102.3万円
東北
68
100万円
北陸・甲信越
57
96.6万円
中国
14
105.1万円
四国
6
96.9万円

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アルトとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  インプレッサXV
94.4万円170万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
657~658 排気量(cc) 1995
46~49 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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