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アルトとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  デュエット
VS
2.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
4260 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルト 660 G キーレス オーディオ エアコン

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減ブレーキ 低速時ブレーキサポート CD/USBプレーヤー オートライト

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 L 車検R9年7月 全国対応1年保証 キーレスエントリー 運転席シートヒーター マニュアルエアコン ダブルエアバッグ 横滑防止装置 安全ボディ ABS 全席パワーウインドウ Sエネチャージ

    本体価格
    34.2万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD /純正CDラジオ/シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルト 660 VP AT VP キーレス 61000KM 4ナンバー

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 車検R9年6月 キーレス アイドリングストップ マニュアルエアコン  盗難防止装置 CD パワーウィンドウ パワステ エアバッグ スペアタイヤ

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 検新規(2年付)・市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト オートハイビーム ハロゲンヘッドライト オーディオレス アイドリングストップ 横滑り防止 クリアランスソナー フルタイム4WD

    本体価格
    106.3万円

  • スズキ アルト 660 F 52580km キーレス 純正CD 全席パワーウインドウ

    本体価格
    23.7万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ デュエット 1.0 V ツインカム ローダウン

    本体価格
    58万円

関東
1037
78.3万円
関西
511
68.4万円
東海
497
74.2万円
北海道
274
79.8万円
九州
615
66.5万円
東北
439
75.1万円
北陸・甲信越
412
75.6万円
中国
311
74.3万円
四国
164
64.5万円
地域別台数
関東
1
34万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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アルトとデュエットのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  デュエット
94.4万円170万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
657~658 排気量(cc) 989~1297
46~49 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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