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アルトとポロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
1.8万円270万円
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中古車相場 12.8万円415万円
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4675 中古車掲載台数 656
  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 社外FRPエアロボンネットロッソモデロ新品マフラー純正レカロシートKYBショックHIDフォグランプ横滑り防止機能スマートキープッシュスタートパドルシフト純正タワーバーオートエアコン寒冷地仕様

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    86万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 衝突軽減B アップグレードP LEDヘッド

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ アルト 660 L 車検8年3月 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ カーテンエアバッグ コーナーセンサー ハイビームアシスト パワーウインドウ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 純正アルミ ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4WD CVT CD アルミホイール ABS エアコン

    本体価格
    31.7万円

  • スズキ アルト L 禁煙車 シートヒーター ETC キーレス 横滑り防止装置 マニュアルエアコン アイドリングストップ 盗難防止装置 ヘッドライトレベライザー キーレス

    本体価格
    45.6万円

  • スズキ アルト 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    92.4万円

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    161.7万円

関東
1112
74.6万円
関西
585
70.9万円
東海
543
72.6万円
北海道
310
80万円
九州
686
65.4万円
東北
506
73万円
北陸・甲信越
427
70.6万円
中国
347
72万円
四国
159
58万円
地域別台数
関東
266
164.9万円
関西
110
171.9万円
東海
86
165.4万円
北海道
26
105万円
九州
55
128.4万円
東北
30
157万円
北陸・甲信越
34
150.1万円
中国
37
129.9万円
四国
12
138.3万円

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アルトとポロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  ポロ
94.4万円170万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
657~658 排気量(cc) 999~1984
46~49 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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