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エブリイとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 69.5万円408万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
3667 中古車掲載台数 36
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5MT・ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済み未使用車 CVTオートマチック スズキセーフティサポート パーキングセンサー シートヒーター USB電源ソケット リモコンキー パワーウインドウ スモークガラス 保証付き

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ セーフティサポート装着車 ナビ フルセグTV Bluetooth ナビ連動ドラレコ ETC コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト キーレス

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ (ベース) 

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 切替式4WD 1オーナー/プライバシーガラス/キーレス

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5MT

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 5MT 4WD 両側スライドドア フルフラットシート フル装備 Wエアバック キーレス ABS オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外ナビ・テレビ・バックカメラ・DVD再生・Bluetooth接続・LEDヘッドライト・ベッドキット・ETC・電格ミラー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    158万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 黒革 シートヒーター 電動リアゲート ACC

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    358万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    163万円

関東
1008
99.4万円
関西
579
101万円
東海
413
96.4万円
北海道
183
129万円
九州
512
100.1万円
東北
337
116.3万円
北陸・甲信越
249
103.8万円
中国
256
102.1万円
四国
130
106.4万円
地域別台数
関東
18
216.9万円
関西
5
225.9万円
東海
2
189万円
北海道
6
225.2万円
九州
1
168万円
東北
1
114万円
北陸・甲信越
2
288万円
中国
1
325万円
四国
0
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エブリイとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  A4オールロードクワトロ
92.3万円213.3万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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