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エブリイとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
4310 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ミニチュアクルーズデニムエディション

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 禁煙車/パワーウィンドウ/ドライブレコーダー7型ケンウッド製ナビ/BLUETOOTHオーディオ/フルセグ/USB/SD再生/バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ DAMDダムド/LittleDリトルD/届出済未使用車

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社外ナビ ワンセグTV DVDビデオ Bluetooth バックカメラ レーダーブレーキサポート リヤヒーター 全席パワーウィンド キーレス ドライブレコーダー 電格ドアミラー オーバーヘッドシェルフ  ETC

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 1年走行距離無制限保証付/衝突軽減ブレーキ/キーレス/パワーウィンドー/オートマ車

    本体価格
    74.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 禁煙 衝突被害軽減システム レーンアシスト バックカメラ 社外ナビ CD DVD ミュージックサーバー Bluetoothオーディオ ETC ドラレコ前 オートライト 横滑り防止 コーナーセンサー

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ターボ オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
1232
101.1万円
関西
711
105.6万円
東海
477
107.8万円
北海道
202
118.3万円
九州
603
100.2万円
東北
368
117万円
北陸・甲信越
270
109.1万円
中国
286
100.9万円
四国
161
104.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファ164の中古車を探す

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エブリイとアルファ164のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ164
92.3万円199万円 新車時価格 480万円690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
658 排気量(cc) 2958
46~64 最高出力(馬力) 175~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイの中古車は4310台、アルファ164の中古車は1台掲載しています。
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