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エブリイとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 17
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 本土仕入・両側スライドドア・フルフラット

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビフルセグTVETC LEDライト

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ スズキセ-フティ-サポ-トデュアルカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD 衝突安全 ソナ- 届出済未使用車

    本体価格
    113.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ チョイCAM豊ナビTVドラレコ前後ETCキーレス

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ETC/ナビ/パワステ/エアバック

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワンオーナー 純正オーディオ 点検記録簿

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD リフトUP 14AW&オープンカントリーR/T

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    49万円

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    26万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ナビ バックカメラ ターボ 令和7年5月

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

関東
1100
102.3万円
関西
637
104.8万円
東海
449
106.1万円
北海道
164
114.4万円
九州
581
100.8万円
東北
395
121.1万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
260
97.4万円
四国
154
103.5万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
3
33.9万円
東海
1
40万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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エブリイとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
92.3万円181.9万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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