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エブリイとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 28万円95.9万円
オプティの相場表を見る
3968 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ MT ラジオ

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 登録済未使用車!!!LEDライト!!!スマートキー!!!CVT!!!

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ YHジオランダー ルーフラック フロントバンパーガード ベットキット ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD チョイCam豊・サイドオーニング付

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 6型 DCBS/SDクローザー(ディーラー保証付)

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 丸目キットエアロワンガン357 エクストリームJ XJ07サテンブラック マックストレックエクストリーム リフトアップ ウッドコンビステア 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    225万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 未使用/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/マット/バイザー/メーカー保証/スマートキー/LED

    本体価格
    181万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 内外装クリーニング済・整備済・全塗装済

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

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  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 1年10000km保証付き

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス JB4気筒ターボエンジン 禁煙車 純正MOMOステアリング 純正スポーツシート キーレスキー2本 スペアキー2本 走行45000キロ

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    80万円

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    本体価格
    応談

関東
1078
101.3万円
関西
649
107.3万円
東海
449
102.1万円
北海道
207
124万円
九州
542
100.6万円
東北
365
119.9万円
北陸・甲信越
246
106.8万円
中国
265
103万円
四国
167
106.3万円
地域別台数
関東
5
45.4万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
2
68.5万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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エブリイとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ダイハツ  オプティ
92.3万円199万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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