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エブリイとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  ランサー
VS
1円399.8万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 29.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
3667 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ CDオーディオ 前席パワーウィンドウ 両側スライドドア ETC キーレス 社外14インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ メモリーナビ TV キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD CVT 届出済未使用車 スズキセーフティサポート キーレスエントリー エアコン パワステ ドアバイザー・フロアマット付

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減システム/レーンアシスト/クリアランスソナー/アイドリングストップ/PUSHスタート/シートヒーター/USB端子/LEDヘッドライト./両側スライドドア/スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    182万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ AT 2WD パワーウィンドウ ETC ナビ TV CD DVD

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4AT タイミングチェーン パワーステアリング ABS エアバック エアコン 走行距離73600km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    60.1万円

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  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ ・2WD・AT・A/C・P/S・P/W・純正AW・純正メーカーナビ・スペアキー有・フォグランプ・マット・バイザー・DVDレコーダー・MD・CD・ETC

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    540万円

関東
1008
99.4万円
関西
579
101万円
東海
413
96.4万円
北海道
183
129万円
九州
512
100.1万円
東北
337
116.3万円
北陸・甲信越
249
103.8万円
中国
256
102.1万円
四国
130
106.4万円
地域別台数
関東
3
104.6万円
関西
2
43.8万円
東海
3
212.6万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  ランサー
92.3万円213.3万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
46~64 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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