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エブリイとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
4320 中古車掲載台数 118
  • スズキ エブリイ PA 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 マニュアルエアコン トランスファースイッチ タコメーター パワーステアリング 純正ホイールキャップ

    本体価格
    124.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車/デュアルカメラブレーキサポー/2WD/インパネCVT

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC/1年保証

    本体価格
    49万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ バックカメラ付きモニターオーディオ

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 集中ドアロック・ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ テレビ メンテナンスノート

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    119.9万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 弊社下取直販車/社外エンケイ19インチアルミ/社外マフラー/純正HDDナビ/CD/DVD/ETC/HID/フォグ/スマートキー/ハーフレザー/パワーシート/ケンウッド前後ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    220.3万円

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    本体価格
    145.7万円

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    本体価格
    228.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD タイミングベルト交換済み ATSカーボンLSD クスコタイプMZLSD GDB後期用アルミホイール カロッツェリアオーディオDEH-970   I/Cウォータースプレー STIフロントスポイラー

    本体価格
    211万円

関東
1234
101.2万円
関西
713
105.6万円
東海
476
107.9万円
北海道
200
118.8万円
九州
612
100.4万円
東北
368
117.3万円
北陸・甲信越
270
109.8万円
中国
286
100.8万円
四国
161
104.2万円
地域別台数
関東
48
195.7万円
関西
21
208.7万円
東海
14
194.8万円
北海道
13
229.1万円
九州
6
219.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
8
186.1万円
中国
2
236.5万円
四国
1
164.9万円

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エブリイとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
92.3万円199万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
46~64 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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