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エブリイとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  タウンエースバン
VS
1円428万円
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中古車相場 37万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
3725 中古車掲載台数 601
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 ドアバイザー ゴムマット スズキセ-フティサポ-ト デュアルカメラブレ-キサポ-ト 前後誤発進制御機能 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届済み未使用車 ターボ 4WD LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア スマートキー スペアキー コーナーセンサー シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    197万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キーレスエントリー オートライト シートヒーター 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フルセグTV/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ワーゲンバス仕様・ルーフバイザー付・キッチンカーライトキャンピングベース車

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 キーレス 衝突軽減ブレーキ オーバーヘッドシェルフ CDデッキ 両側スライドドア 除菌済

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 6型 衝突被害軽減S/キーレス(ディーラー保証付)

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ レトロバス ビンテージバスルック アイブロー ホワイトレザーシートカバー タイヤ溝多 走行11.1万キロ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ CD/DVD Bluetooth接続 アルミホイール

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビ バックカメラ ルーフキャリア スマートアシスト

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    98.8万円

関東
1064
101.2万円
関西
582
104.1万円
東海
410
98.5万円
北海道
171
129.1万円
九州
544
100.7万円
東北
318
116.3万円
北陸・甲信越
244
108.5万円
中国
249
105.7万円
四国
143
100万円
地域別台数
関東
179
218.8万円
関西
75
213.5万円
東海
79
195.1万円
北海道
49
201万円
九州
80
192.4万円
東北
52
173.9万円
北陸・甲信越
47
201.9万円
中国
19
159.9万円
四国
21
212.8万円

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エブリイとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  タウンエースバン
92.3万円199万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1494~1496
46~64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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