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エブリイとコペンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コペン
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 138.9万円268万円
コペンの相場表を見る
4133 中古車掲載台数 164
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC搭載 エアコン パワステ MTモード付き 両側スライドドア 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー・デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD パワーウインドウ キーレスエントリー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 5AGS車 

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 運転席シートヒーター フロントパワーウィンド キーレス USB電源ソケット ファブリックシート表皮

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア プッシュスタート スマートキー シートヒーター パワーウインドー リヤヒーター 電動格納式ドアミラー LEDヘッドライト スライドドアクローザー

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア オートエアコン キーフリー シートヒーター 専用デカール

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 両側スライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    201.2万円

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    本体価格
    213万円

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    本体価格
    213万円

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    本体価格
    235.6万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    206万円

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    本体価格
    224.3万円

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    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ バックカメラ 16インチAW LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 当社下取車/ワンオーナー/BBSアルミホイール/レカロシート/ナビ・ETC/シートヒーター/LEDライト/Fフォグランプ/禁煙車/ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

関東
1166
101.5万円
関西
695
106.9万円
東海
465
107.3万円
北海道
213
121.4万円
九州
591
99.7万円
東北
327
119.2万円
北陸・甲信越
255
112.4万円
中国
278
101.5万円
四国
143
108.3万円
地域別台数
関東
51
207.1万円
関西
28
225.5万円
東海
33
207.3万円
北海道
3
184.7万円
九州
16
212.4万円
東北
6
219万円
北陸・甲信越
8
214.7万円
中国
14
219.7万円
四国
5
205.3万円

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エブリイとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  コペン
92.3万円199万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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