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エブリイとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ヤリス
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 2248
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ エアコンクーラー キーレス パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト CVT

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    52.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ インパネ5MT パワーウィンドウ CD再生 修復歴無し タイミングチェーン ハイルーフ エアコン パワステ 4ナンバー 軽貨物 積載量350kg 4人乗り フルフラットシート 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5速MT CDオーディオ デュアルセンサーブレーキサポート リアパーキングセンサー ハイビームアシスト 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 HIDヘッドライト エアコン リアヒーター リモコンキー パワーウィンドウ

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社用車使用 オーディオ バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD AM/FMラジオ 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー アイドリングストップ キーレスエントリー ハイビームアシスト 後席両側スライドドア 車線逸脱警報機能 マッドフラップ スペアタイヤ

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ フルフラット 最長18年保証

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ (プラスライン)フロントバンパー・スキッドバンパー・リアバンパー・HIGH STYLEマフラー・シーケンシャルLEDテールランプ・フォグランプ

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    84.8万円

関東
1088
100.9万円
関西
647
107.8万円
東海
441
102.6万円
北海道
207
123.6万円
九州
542
100.5万円
東北
361
120万円
北陸・甲信越
247
107.3万円
中国
259
102.2万円
四国
167
107.2万円
地域別台数
関東
572
150.6万円
関西
241
159.3万円
東海
292
153.4万円
北海道
183
148.7万円
九州
270
154.8万円
東北
248
159.3万円
北陸・甲信越
194
154.3万円
中国
170
152.7万円
四国
78
156.7万円

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エブリイとヤリスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ヤリス
92.3万円199万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
46~64 最高出力(馬力) 69~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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