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MRワゴンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   AMG  Eクラス
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
851 中古車掲載台数 21
  • スズキ MRワゴン 660 X ナビTV スマホblutooth接続

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 G CDオーディオ ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    22.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS アルミホイール ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 専用内装 社外ナビ TV HID i-stop 純正14AW

    本体価格
    60.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD 社外ナビ テレビ プッシュスタート

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ 地デジ スマートキー&プッシュ

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 走行49000キロ タイミングチェーン

    本体価格
    15.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

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  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

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    366.2万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージIII 正規D車 73台限定車 左ハンドル 黒革

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 黒革 ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

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    1180万円

  • AMG Eクラス E63 NA最終モデル/革シート/harmankardon

    本体価格
    338万円

関東
165
30.8万円
関西
87
31万円
東海
102
31.6万円
北海道
47
41.6万円
九州
164
32.6万円
東北
84
39.7万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
68
32.9万円
四国
55
30.9万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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MRワゴンとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   AMG  Eクラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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