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MRワゴンとC5を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとC5の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   シトロエン  C5
VS
6万円78.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
771 中古車掲載台数 2
  • スズキ MRワゴン 660 G ETC バックカメラ キーレス CD ABS

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ワンオーナー ターボ フルセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 1年保証付 純正オーディオ CD再生 ラジオ HIDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ オートエアコン 社外アルミホイール スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 T CDプレイヤー/ETC/純マット/Wエアバック

    本体価格
    28.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 660X  パナソニックHDDナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ブルートゥースナビ フルセグTV

    本体価格
    20.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ナビ ワンセグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド マット塗装/スマートキー/HID/ETC/電動格納ミラー/ドアバイザー/リアワイパー/リアフィルム/フォグ/CD/ABS/記録簿

    本体価格
    13万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 社外ナビ バックカメラ 専用レザーシート

    本体価格
    応談

  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD バックカメラ/CDオーディオ/エンジンスターター/運転席シートヒーター/アイドリングストップ/マニュアルエアコン/プッシュスタート/スマートキー/盗難防止システム/社外アルミホイール/保証付販売車

    本体価格
    71.1万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
162
27.7万円
関西
72
29.5万円
東海
83
30.8万円
北海道
35
35.6万円
九州
142
33.6万円
東北
78
36.9万円
北陸・甲信越
79
33.7万円
中国
72
32.3万円
四国
48
30.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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C5の中古車を探す

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MRワゴンとC5のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   シトロエン  C5
112.1万円165.1万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2946
52~64 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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