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MRワゴンと348を比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと348の中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フェラーリ  348
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 1200万円1380万円
348の相場表を見る
1005 中古車掲載台数 17
  • スズキ MRワゴン 660 L アイドリングストップ キーフリー Pスタ

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車・ETC・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ETC/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    45.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS エネチャージ スマートキー ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ディスプレイオーディオ・スマートキー

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド タッチパネルオーディオ装着車 ETC

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD ナビゲーション

    本体価格
    67.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 新品タイヤ4本/車検整備渡し/ワンオーナー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ社外ナビ ワンセグETCスマートキー

    本体価格
    49.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 348 F348tb 記録簿

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 348 TB MSレーシングマフラー 後期クラッチ交換済

    本体価格
    1078万円

  • フェラーリ 348 ts KSGマフラー タイベル交換付

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 5速M T黒皮S 純正アルミ 走行3.700KM

    本体価格
    1248万円

関東
208
30.6万円
関西
101
29.1万円
東海
124
33万円
北海道
55
37.2万円
九州
165
32.8万円
東北
103
41.6万円
北陸・甲信越
105
35.9万円
中国
81
31.4万円
四国
63
33.4万円
地域別台数
関東
6
1272.7万円
関西
2
1290万円
東海
3
1172万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

MRワゴンの中古車を探す

348の中古車を探す

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MRワゴンと348のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フェラーリ  348
112.1万円165.1万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
658 排気量(cc) 3405
52~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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