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MRワゴンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
5.9万円78.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 990万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
770 中古車掲載台数 10
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オートエアコン・純正アルミ・プッシュスタート・スマートキー・革調シート・革調ステアリング・HIDライト・フォグライト・社外ナビTV・ベンチシート・社外ETC・ウインカーミラー

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 禁煙 ナビTV Bluetooth HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    36.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 軽自動車 純正CDオーディオ USB バックカメラ スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター 電動格納ミラー ミラーヒーターミラーウインカー

    本体価格
    45万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ  スマートキー

    本体価格
    51万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション ・車検8年7月イリプラ交換済

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L バックカメラ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ MRワゴン X ETC TV スマートキー

    本体価格
    29.8万円

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関東
162
27.7万円
関西
72
30万円
東海
82
31万円
北海道
35
35.6万円
九州
140
34万円
東北
79
37.1万円
北陸・甲信越
79
33.2万円
中国
73
32.2万円
四国
48
31.2万円
地域別台数
関東
2
1139.5万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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MRワゴンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フェラーリ  カリフォルニア30
112.1万円165.1万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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