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MRワゴンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フォード  マスタング
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
775 中古車掲載台数 153
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 修復無スマートキー電動格納ミラーベンチ

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン/盗難防止システム/ワンオーナー/取扱説明書

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD SDナビ・バックカメラ・ETC・走行45000km

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD キーレス

    本体価格
    9万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 純正ディスプレイオーディオスマートキーステアリモコン純正14インチアルミ

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ MRワゴン X 

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 検R09.12 キーレス

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オートエアコン・純正アルミ・プッシュスタート・スマートキー・革調シート・革調ステアリング・HIDライト・フォグライト・社外ナビTV・ベンチシート・社外ETC・ウインカーミラー

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ MRワゴン MRワゴン X ベンチシート  キーレスエントリー

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L スマートキー 社外13AW  Bカメラ

    本体価格
    29万円

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  • フォード マスタング シェルビーGT500 後期 5800CC 662PS HREWHEELS20インチ BC Racingコイルオーバー クラッチ交換 当社顧客様下取り

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    428万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ロハナ20AW

    本体価格
    268万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車・350台限定車・エコブースト・レザーシート・シートヒーター&ベンチレーション・キセノンライト・ETC

    本体価格
    465万円

  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    550万円

関東
161
27.6万円
関西
72
29.4万円
東海
82
30.4万円
北海道
35
35.6万円
九州
144
33.6万円
東北
77
37万円
北陸・甲信越
81
33.8万円
中国
74
32.1万円
四国
49
30.1万円
地域別台数
関東
57
486.1万円
関西
20
615.9万円
東海
46
489.2万円
北海道
1
228万円
九州
10
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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MRワゴンとマスタングのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォード  マスタング
112.1万円165.1万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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