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MRワゴンとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ホンダ  パートナー
VS
1万円95万円
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中古車相場 21.7万円90万円
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1014 中古車掲載台数 6
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD Sキー Pスタートバックカメラ Bluetooth

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド CD バックカメラ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 禁煙車 ETC ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ付 タッチパネルオーディオ

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L プッシュスタート キーフリー エコアイドル

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 純正オーディオバックカメラCD社外アルミ

    本体価格
    70万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックモニター付きCDデッキ 電格ミラー

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バッテリ-新品交換渡(車内清掃済)(整備済)

    本体価格
    10.9万円

  • スズキ MRワゴン XS 本革調シート XS 本革調シート

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキープッシュスタート ナビ

    本体価格
    33.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 4WD 禁煙車/アルミ/プライバシーガラス

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    90万円

関東
212
30.6万円
関西
100
29.3万円
東海
125
33.5万円
北海道
55
37.2万円
九州
168
32.7万円
東北
103
41.8万円
北陸・甲信越
106
35.9万円
中国
81
31.4万円
四国
64
33.3万円
地域別台数
関東
2
64.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
2
25.4万円

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MRワゴンとパートナーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  パートナー
112.1万円165.1万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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