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MRワゴンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  アクティバン
VS
7万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
790 中古車掲載台数 353
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ スマートキー

    本体価格
    10万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 G アルミホイール 盗難防止装置 ETC キーレス

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ Iストップ Pスタート

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 純正バックモニター・キーレス

    本体価格
    52万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD シートヒーター バックカメラ CD再生 FM/AMラジオ スマートキー USB入力端子 オートエアコン 盗難防止装置 電動格納ミラー プライバシーガラス ヘッドライトレベライサー

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ ナビ TV  スマートキー

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検R9/2付き 5速マニュアル 両側スライドドア ハイルーフ 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ

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    65万円

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    15.8万円

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    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    43万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ 両側エアバッグ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 4WD AT 両側スライドドア アルミホイール エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    33万円

関東
151
28.3万円
関西
80
28.2万円
東海
90
30.4万円
北海道
40
36.6万円
九州
151
32.3万円
東北
81
37.4万円
北陸・甲信越
80
34.5万円
中国
67
32.1万円
四国
50
30.9万円
地域別台数
関東
100
39.5万円
関西
29
49.9万円
東海
49
43.5万円
北海道
14
49.9万円
九州
70
45.4万円
東北
19
39.7万円
北陸・甲信越
22
59.2万円
中国
23
54.7万円
四国
27
45.5万円

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MRワゴンとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  アクティバン
112.1万円165.1万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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