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MRワゴンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとアテンザの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  アテンザ
VS
1.1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289万円
アテンザの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 249
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS CD スマートキー 14AW オートAC 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X タッチパネルオーディオ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックモニター付タッチパネルオーディオ

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検整備受渡し CDプレーヤー装着車

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L モコOEM 禁煙 LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外ナビETC・電格ミラー法定点検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD 社外ナビ ETC シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    53.7万円

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    39.8万円

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    150万円

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    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/ディーゼル/ターボ/ナビ/BTオーディオ

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 ナビ 革シート 電動シート

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ OBD診断済/後期型/地デジ/パワーシート

    本体価格
    168.9万円

関東
223
31.6万円
関西
102
30.1万円
東海
120
33万円
北海道
59
38.6万円
九州
191
33.2万円
東北
109
40.8万円
北陸・甲信越
106
36.3万円
中国
89
33.1万円
四国
65
32.7万円
地域別台数
関東
86
103.2万円
関西
32
120万円
東海
61
103.5万円
北海道
12
149.6万円
九州
33
79.4万円
東北
7
79.8万円
北陸・甲信越
4
121.8万円
中国
11
121.3万円
四国
3
84.7万円

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MRワゴンとアテンザのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マツダ  アテンザ
112.1万円165.1万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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