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MRワゴンとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 200万円1230万円
GLCクーペの相場表を見る
781 中古車掲載台数 209
  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ/プッシュスタート/オーディオ/ユーザー買取車/純正14AW/オートエアコン/純正マット/シートリフター/電格ウィンカーミラー/ABS/プライバシーガラス/バイザー/禁煙車/可倒式アシストグリップ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ディスプレイオーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 

    本体価格
    41万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ 修復歴無 ラジオ バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ミラー HIDライト フルフラット ベンチシート フォグライト オートライト ドアバイザー アルミホイール

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 修復無 アイドリングストップ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・オートライト・電動格納ミラー・アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    52万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 車検R8年7月 インダッシュケンウッドナビ CD DVD再生 タイミングチェーン ドアバイザー プライバシーガラス リヤエンドパネル修正 走行114700キロ 純正ホイール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    12.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター タッチパネルオーディオ インテリキー プッシュスタート 当社直接買取車

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ターボT 4WD 

    本体価格
    12.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    352.1万円

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    558万円

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    878万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    347.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 サンルーフ 有償カラー Rセーフティ

    本体価格
    589.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 正規認定中古車 認定中古車保証2年付き シートヒーター 360度カメラシステム 本革巻きステアリング アンビエントライト LED ACC 電動テールゲート メモリ付きパワーシート ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    489万円

関東
159
27.7万円
関西
71
29.6万円
東海
84
30.6万円
北海道
36
35.2万円
九州
147
33.3万円
東北
78
37.3万円
北陸・甲信越
83
33.7万円
中国
75
32.2万円
四国
48
30.3万円
地域別台数
関東
73
634.3万円
関西
42
595.1万円
東海
44
594.8万円
北海道
10
657.8万円
九州
16
450.5万円
東北
9
528.4万円
北陸・甲信越
9
698.3万円
中国
6
724.4万円
四国
0
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MRワゴンとGLCクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
112.1万円165.1万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
658 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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