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MRワゴンと650Sを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと650Sの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マクラーレン  650S
VS
5.9万円78.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
765 中古車掲載台数 4
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    52万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外SDナビ/前後ドラレコ/ワンセグTV/ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ ETC CD プッシュスタート

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検整備付 禁煙 後期 スマートキー Aストップ HID 純正14インチAW 電格ミラー チルトステア 革巻きステア シートリフター マット Pスタート Aライト Aエアコン セキュリティアラーム 12Vソケット

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X プッシュスタート・フルセグナビ・Bluetooth対応・バックカメラ・ETC・ドラレコ・アルミホイール・電動格納ウインカードアミラー・スマートキー×2個・シートリフター・チルトステアリング

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    34.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1187万円

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    本体価格
    1398万円

関東
162
27.9万円
関西
71
29.7万円
東海
80
31万円
北海道
35
35.6万円
九州
138
34.2万円
東北
78
37万円
北陸・甲信越
79
33.5万円
中国
73
32.2万円
四国
49
30.9万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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650Sの中古車を探す

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MRワゴンと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マクラーレン  650S
112.1万円165.1万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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