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ルーミーとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  MRワゴン
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 6万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
5490 中古車掲載台数 778
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 予防安全機能スマアシ・9インチナビ/フルセグTV・ETC・バックモニター・両側電動スライドドア14AW・LEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ・コーナーセンサー・ワンオーナー・ロングラン保証付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア ナビ ワンセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ パーキングセンサー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正7型ナビ TV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC 左パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 禁煙車 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S /両側電動スライド/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン パノラミックビューモニター 純正アルミホイール 禁煙車 電子パーキング アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア イクリプス製SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様  レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド・フォグ ETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    213.1万円

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    本体価格
    64.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ワンオーナー ターボ フルセグTV

    本体価格
    24.8万円

関東
1484
151.1万円
関西
910
150.7万円
東海
753
150.4万円
北海道
201
149.9万円
九州
670
150万円
東北
521
156.6万円
北陸・甲信越
380
145万円
中国
398
148.9万円
四国
173
155.4万円
地域別台数
関東
160
27.6万円
関西
71
29.3万円
東海
86
30.5万円
北海道
35
34.8万円
九州
148
33.3万円
東北
74
36.6万円
北陸・甲信越
81
33.6万円
中国
75
32.3万円
四国
48
31.1万円

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ルーミーとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  MRワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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