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ピクシスジョイとKeiを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スズキ  Kei
VS
34.8万円153.2万円
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中古車相場 9万円188.5万円
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202 中古車掲載台数 197
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 純正ナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッド フォグライト スマートアシストII 革ステ スマートキー プッシュスタート ドラレコ ターボ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ワンオーナー トヨタ認定中古車 ナビ TVワンセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII タイヤ4本交換 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト シートヒーター メモリーナビ・ワンセグTV バックモニター LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 衝突軽減・スマートキー・プッシュスタート・純正ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII /1年保証/禁煙車/アクセル踏み間違い防止/衝突軽減ブレーキ/カーナビ/TV/バックカメラ/ETC/Bluetooth/DVD再生/AUX入力/CD&CD録音機能/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII サポカ-S フルセグナビ 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム Bモニタ- スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビライザー

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純ナビ/BT・スマアシ・車線逸脱・誤発信抑

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 A 5速マニュアル・純正CDオーディオ

    本体価格
    19万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ キーレス 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    24.8万円

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    18万円

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    本体価格
    17.7万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検令和9年5月29日K6Aチェーンベルト運転ヒータードアミラーヒーター2025年製ダンロップエナセーブEC204タイヤ純正14アルミホイールABSキーレス

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 社外ステアリング・車高調・マニュアル5速

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT 後期型 シートヒーター キーレスキー レカロシート ETC

    本体価格
    61万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス ラジオ

    本体価格
    34万円

  • スズキ Kei 660 N-1 ターボ LEDライト リアカメラ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

関東
43
92.4万円
関西
31
99.9万円
東海
41
92.6万円
北海道
10
104.2万円
九州
35
83.2万円
東北
11
91.5万円
北陸・甲信越
15
106.1万円
中国
10
96万円
四国
6
109.3万円
地域別台数
関東
69
34.9万円
関西
24
46.4万円
東海
18
52.7万円
北海道
11
38.3万円
九州
20
34.4万円
東北
16
46.7万円
北陸・甲信越
12
39.9万円
中国
13
29.8万円
四国
14
43万円

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ピクシスジョイとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   スズキ  Kei
122万円180.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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