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ジムニーとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
1円440万円
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中古車相場 28万円148万円
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5178 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートエアコン/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/アイドリングストップ/オートライト

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 バックモニター クルコン 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ヒルディセントコントロール 純正ディスプレイオーディオ USB Bluetooth接続 LEDライト

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アドバン16AW LEDオートライト/オートハイビーム 3面ガラスフィルム シートヒーター 純正フルセグナビ USB Bluetooth 録音 ドラレコ ETC

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD オートライト オートエアコン プッシュスタート ステアリングスイッチ コーナーセンサー バックカメラ アルミホイール ターボ 電動格納ミラー LEDライト

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ ジムニー CC 4WDターボ 5速マニュアル エアコン 幌 リフトアップ

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD サマータイヤ新品

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    225.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オリジナルコインプリート届出済未使用車・8型フルセグBカメラ・レイズデイトナ・ジオ195XAT

    本体価格
    287万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外7インチナビ TV Bluetooth ドライブレコーダー前後 ETC シートヒーター

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フルセグメモリーナビ Fドライブレコーダー LEDヘッド

    本体価格
    198.8万円

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    応談

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    本体価格
    88.8万円

関東
1192
149.9万円
関西
585
168.3万円
東海
651
155.8万円
北海道
492
137.2万円
九州
751
150.9万円
東北
491
157万円
北陸・甲信越
458
155.7万円
中国
328
179.2万円
四国
230
154万円
地域別台数
関東
10
96.9万円
関西
3
58.4万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
145.8万円216万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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