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ジムニーとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとハイゼットバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
4998 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エアコン パワステ フロントフォグ アルミホイール 4WD 車検9年10月

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT メモリーナビ レザーシート TV シートヒーター TV レザーシート キーレス 電格ミラー 純正16AW フォグライト 背面カバー 革巻ハンドル ミラーヒーター ターボ ドアバイザー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 3インチリフトアップ/AT

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車・スズキセーフティS・4WD・ターボ車・車線逸脱警報・誤発信抑制・先行車発進・標識認識・LED/オートハイビーム・シートヒータ・純16アルミ・フォグランプ・スマートキー&プッシュスター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー バン HC 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 16AW ETC

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティーサポ・本革ステ・LEDヘッド・クルーズコントロール・衝突軽減・撥水シート・シートヒーター・スマートキー・オートハイビーム・車線逸脱警報・純正16インチAW・フォグライト・電動格納ドアミラー

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    193万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 純正8インチナビ 16インチアルミホイール フルセグTV Bluetooth 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター ヒルディセントコントロール オートエアコン LEDライト

    本体価格
    250.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ 4WD バッテリー新品/ハイルーフ/4WD/5MT/エアコン

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンハイルーフ 外12AW  両側スラ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン FR 5速マニュアル 追加ヒーター

    本体価格
    35万円

関東
1190
148.1万円
関西
585
166.6万円
東海
626
153.3万円
北海道
516
137.8万円
九州
703
148.3万円
東北
463
146.8万円
北陸・甲信越
409
144.6万円
中国
314
182.6万円
四国
192
153.5万円
地域別台数
関東
2
47.5万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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ジムニーとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットバン
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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