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ジムニーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとF8トリブートの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  F8トリブート
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 3380万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 42
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外前後バンパ- 社外テールランプ

    本体価格
    93万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ゲレンデ仕様 ダムドリトルG カスタム 社外フロントグリル BT ETC  ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライト オートライト 純正ホイール フロアマット ルームミラーモニター スペアキー×1 保証書/取説

    本体価格
    234.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー スズキセーフティ 9インチDオーディオ Bluetooth ソナー 16アルミ バックカメラ クルコン ヘッドウォッシャー スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ターボ/フォグランプ/シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パートタイム4WD ワンオーナー 本州仕入れ スマートキー 社外9インチナビTV バックカメラ シーエルリンクマフラー ETC 社外グリル 革調シートカバー

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD パワステ エアコン ダウンギア

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD KLC製 フェイスグリル ラピン フロントショートバンパー スキッドプレート 社外アルミ

    本体価格
    266.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検R9/4・マニュアル・専用シート

    本体価格
    123.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ラプターライナー塗装 ウインカーミラー 補助ミラー フォグライト ライトレベライザー シガーソケット エアコン ナビ スペアタイヤ キーレスキー パワーステアリング

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    3850万円

関東
1135
146.7万円
関西
564
166.9万円
東海
606
152.7万円
北海道
509
137.2万円
九州
690
149.7万円
東北
460
149.1万円
北陸・甲信越
393
149万円
中国
316
179.1万円
四国
185
152.2万円
地域別台数
関東
13
3856.6万円
関西
8
3862.8万円
東海
10
4255.4万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
3
3920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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ジムニーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  F8トリブート
145.8万円216万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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