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ジムニーとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとデリカミニの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカミニ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 118万円369万円
デリカミニの相場表を見る
5163 中古車掲載台数 2613
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型届出済未使用車 アルパイン9型ディスプレイオーディオ クリアランスソナー カスタム可

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リビルトエンジン交換済み

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD アピオTS7 リフトアップ タクティカル前後バンパー 静香御前マフラー ワイルドボアアルミ レカロシート 社外フルセグナビ ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    119.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ヘリテージ…前後バンパー&グリル&スペアタイヤカバー/ロッソモデロ…マフラー/純正ナビ/パナソニック…バックカメラ/コムテック…前後ドラレコ/日立…ETC

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD タイヤ4本新品  5MT ターボ 4WD エアコン パワステ 背面タイヤ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD タイミングチェーン 車検 2年付き リア修復

    本体価格
    51万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップカスタム エンジンO/H済み リフトアップカスタム アピオ製足廻り一式 新品オープンカントリー185/85R16 新品シートカバー 社外前後バンパー ルーフラック フロントグリル

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ キーレス 純正CDステレオ アルミホイール ワンオーナー 禁煙車 プライバシーガラス パワーウインドゥ

    本体価格
    79.8万円

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    164.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD デジタルミラー アラウンドビューモニター 社外ナビ 両側パワスラ ハーフレザーシート

    本体価格
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    183万円

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    本体価格
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    本体価格
    271.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ディスプレイオーディオ W電動ドア ETC 全方位カメラ 追従クルーズコントロール 前後センサー ドラレコ 禁煙車 後席エアコン オートホールド リアスポイラー 純正15W アイドリングストップ シートヒーター フォグ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ CD/DVD再生 フルセグTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    221.1万円

関東
1186
152.1万円
関西
614
173.9万円
東海
620
158.4万円
北海道
474
136.7万円
九州
728
155.8万円
東北
468
153.9万円
北陸・甲信越
474
159.7万円
中国
343
180.1万円
四国
256
156.6万円
地域別台数
関東
552
216.3万円
関西
357
206.2万円
東海
427
215.8万円
北海道
183
225.8万円
九州
304
202.5万円
東北
216
217万円
北陸・甲信越
214
210.3万円
中国
214
217.3万円
四国
146
207.7万円

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ジムニーとデリカミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  デリカミニ
145.8万円216万円 新車時価格 196.5万円290.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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