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ジムニーとADバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日産  ADバン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
4859 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビTV シートヒーター エンスタ クルコン

    本体価格
    217万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純ナビ Bカメラ BT フルセグ ドラレコ LED

    本体価格
    196.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/ヘッドライトウォッシャー/ヒーテッドドアミラー/パワーウインドウ/オートエアコン/スマートキー/ETC

    本体価格
    194.5万円

  • スズキ ジムニー SJ10 

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    217万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外SDナビ・バックカメラ・ヒッチメンバー

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 7型 AT 本州仕入 S.S.FACTORYカスタムコンプリート 前後ショートバンパー 2.5インチリフトアップ LEDテールランプ 新品オリジンアルミホイール&MT650 塩害ガード塗装

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビBカメラETC新品タイヤワンオーナー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル  ワンオーナー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ADバン 希少ADMAX 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン エアコン パワーステアリング 修復歴52307KM 運転席エアバッグ

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    55.9万円

  • 日産 ADバン 1.5 GX 5MT/電格調整ミラー/バン/市内買取/助手席PW/車検R8.7

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    46.9万円

  • 日産 ADバン VHB11 絶滅危惧種 旧車 純正5速 車検令和8年7月 タイベル交換ステッカー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ADバン 1.8 DX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ADバン 1.5 DX VEパック 

    本体価格
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  • 日産 ADバン DX 

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 ADバン DX VB11 絶滅危惧種 純正4速 走行46000キロ VB11 フェンダーミラー フロント車高調 修復歴無し

    本体価格
    115万円

  • 日産 ADバン 1.7 VE ディーゼル 4WD 5速マニュアル ディーゼル 車 アルミホイール タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴無し

    本体価格
    85.9万円

関東
1135
147.8万円
関西
565
168.4万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.5万円
九州
698
151.5万円
東北
450
148.8万円
北陸・甲信越
401
149.8万円
中国
311
178.9万円
四国
182
150.3万円
地域別台数
関東
8
72.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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ジムニーとADバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ADバン
145.8万円216万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1295~2184
64 最高出力(馬力) 79~122
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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