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ジムニーとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ポンテアック  ファイアーバード
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
5110 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ 自動被害軽減ブレーキ スマートキーPスタート ETC装備 ターボー バックカメラ付き BT接続 ナビTV パワーウィンド パートタイム4WD サイドエアバッグ キーレスキー

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/地上波デジタルチューナー

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD Little B.ボディキット APIOヴィンテージアイアングリル DAMDアメリカンレターエンブレム ボンネットフードカバー 前後バンパー WILDBOAR16AW R/Tタイヤ APIOリフトアップ APIOマフラー カスタムインテリア

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ ルーフチッピング塗装 アンドロイドディスプレイオーディオ 切替式デジタルインナーミラー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ シートヒーター スマートキー ETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    232.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レザーシート・シートヒーター・ストラーダナビ・フルセグTV・ETC・バックカメラ・Bluetooth接続・CD/DVD再生・セーフティレーダー・クルーズコントロール・オートマチックハイビーム・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ 寒冷地仕様 SDナビ Bluetooth フルセグTV CD/DVD再生 フォグライト キーレス 電動格納ミラー トラクションコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    107万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Beasベアスボディキット キャルズモーター メッキエアロ LEDヘッドランプ クロームホイール16インチ TOYOオープンカントリーRTタイヤ ALPINEアルパイン製9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 20mmリフトアップ 社外16AW LEDテール

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正16インチアルミホイール/KENWOODCDオーディオ/パートタイム4WD/ステアリングリモコン/ミラーヒーター/フォグランプ/電動格納ミラー/シートヒーター/ディスチャージ/専用シート/マニュアルエアコン/USB/CD

    本体価格
    110.1万円

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムGTA トランザムGTA ヤナセ正規ディーラー車 バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ BLUETOOTH

    本体価格
    338万円

関東
1165
144.8万円
関西
596
164.2万円
東海
658
150万円
北海道
519
136.9万円
九州
715
149.3万円
東北
499
154.5万円
北陸・甲信越
423
149.1万円
中国
315
180.4万円
四国
220
149万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
3
1035.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとファイアーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポンテアック  ファイアーバード
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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