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ジムニーと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 118万円135.2万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型1インチリフトアップ RAYS A-LAP-J鍛造ホイール ジオランダーオフロードタイヤ スズスポグリル オートルビーズ製フロントバンパー LEDテール ブラウンシートカバー ALPINE製9型オーディオ ETC

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 走行距離700Km

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート・クルーズコントロール・ダウンヒルアシスト・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    218.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD /4WD/シートヒーター/フォグランプ/キーレス

    本体価格
    82万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ルーフキャリア/オーディオ/シートカバー/シートヒーター

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC・バックカメラ 衝突軽減装置付き

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 3インチリフトアップ/シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD カスタム多数

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD 5MT SDナビ ターボ リモコンキー ETC

    本体価格
    136.2万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HA 4WD JA11V改 リフトアップ 足回り改

    本体価格
    40万円

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  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ 2.8T V6 XWD 4WD 記録簿/本革/ナビ地デジ/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/クルーズコントロール/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/オートエアコン/電格ミラー/バックソナー/フォグランプ/17インチ純正アルミ/

    本体価格
    135.2万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ/正規ディーラー車両/9-3/SAAB9-3エアロ/2.8L/禁煙車/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/ETC/テレビ/ナビ/レザーシート/車検整備渡し/定期点検記録簿

    本体価格
    130.6万円

関東
1135
146.7万円
関西
564
166.9万円
東海
606
152.7万円
北海道
509
137.2万円
九州
690
149.7万円
東北
460
149.1万円
北陸・甲信越
393
149万円
中国
316
179.1万円
四国
185
152.2万円
地域別台数
関東
2
126.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   サーブ  9-3スポーツエステート
145.8万円216万円 新車時価格 373万円690万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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