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ジムニーとBRZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スバル  BRZ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
5634 中古車掲載台数 770
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフサポート・Dオーディオ・ETC

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ジムニー XC フルカスタム仕様 

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD APIOヴィンテージグリル 社外ホイール ジオランダータイヤ 社外ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    202.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ 社外マフラー オバフェン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検整備2年付/新春初売セール/1月5日午前10時スタート/店頭優先販売/順次整理券発行/12時TEL販売開始

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ シートヒーター バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール オートLEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV センターデフロック クルーズコントロール

    本体価格
    215.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ バックモニタ- シートヒータ- ETC 追従型クルコン LEDヘッドライト プッシュスタ-ト ディアルセンサ-ブレ-キ

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 8型ナビ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダーETC セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト キーレスプッシュスタートシステム

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    119.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT ナビ/バックカメラ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    245.1万円

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    本体価格
    282.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート ETC 電動格納ミラー Bluetooth接続

    本体価格
    162.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIフロントエアロ STIパフォーマンスマフラー 純正SDナビ バックカメラ リヤビークルディテクション ハーフレザーシート シートヒーター 革巻きステアリング 18インチアルミホイール

    本体価格
    263.6万円

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    本体価格
    241.8万円

関東
1292
151.3万円
関西
681
166.2万円
東海
705
151.4万円
北海道
598
136.8万円
九州
771
149.4万円
東北
534
146.2万円
北陸・甲信越
479
149.4万円
中国
351
177.9万円
四国
223
147.3万円
地域別台数
関東
293
226.2万円
関西
100
238.2万円
東海
167
231.3万円
北海道
10
225.9万円
九州
82
242.4万円
東北
39
220.9万円
北陸・甲信越
28
254.4万円
中国
38
235.3万円
四国
13
239.8万円

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ジムニーとBRZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  BRZ
145.8万円216万円 新車時価格 308万円547.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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