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ジムニーとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとFJクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
4865 中古車掲載台数 9
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ 100V電源 セーフティサポート 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    212.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Beasベアスボディキット キャルズモーター メッキエアロ LEDヘッドランプ クロームホイール16インチ TOYOオープンカントリーRTタイヤ ALPINEアルパイン製9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD

    本体価格
    33.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD 4WD/パワステ/エアコン

    本体価格
    27万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ヒッチメンバー リフトアップ ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー インチアップ マッドタイヤ 禁煙車 マッドタイヤ インチアップ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オーバーフェンダー 車検対応リフトアップ

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー.10型最終モデル.フルオリジナル.カロッツェリアナビ.フルセグTV.Bluetooth

    本体価格
    110.3万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトUP 社外パーツ複数 ジオランダー

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    230.9万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    235万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー

    本体価格
    269.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED デジタルインナーミラー SDナビ TRDアル

    本体価格
    514.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC バックカメラ ナビ 社外フロントグリルガード

    本体価格
    185万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新並国内ワンオーナー!2013モデル!6速マニュアル

    本体価格
    398.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル TRDホイール TRDマフラー 社外ヘッドライト テール カロッツェリアフルセグナビ Bカメラ BT エアブラシペイント

    本体価格
    319.8万円

関東
1139
147万円
関西
567
167万円
東海
605
152.9万円
北海道
507
136.9万円
九州
692
149.8万円
東北
461
148.9万円
北陸・甲信越
393
148.1万円
中国
316
179.2万円
四国
185
152.2万円
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
1
514.2万円
東海
0
---
北海道
1
298.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
252.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国トヨタ  FJクルーザー
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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