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ジムニーシエラとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  インサイト
VS
45万円498万円
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中古車相場 8.8万円310.1万円
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985 中古車掲載台数 308
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パートタイム4WD 15インチ 背面タイヤ LEDヘッドライト フォグ スマートキー プッシュスタート ドアバイザー フロアマット ETC スズキセーフティ 5型 走行5キロ 取説記録 登録済未使用車

    本体価格
    285万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/純正8型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/デュアルセンサーブレーキサポート/クルーズコントロール/ヒルディセントコントロール/ETC/オートライト/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    278.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フロントアンダーガーニッシュ/RAYS16インチAW/リアシーケンシャルウィンカー/衝突軽減システム/車線逸脱警告/クルーズコントロール/7型ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/BT接続

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ドラレコ ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    206万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    285.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 新型5型現行モデル オートマ車 スズスポグリル Ramone2 TOYOオープンカントリーHT2 ホワイトレタータイヤ オートルビーズ仕様

    本体価格
    306万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 走行41854km/純正HDDインターナビ/DVDビデオ/ミュージックサーバー/TV/バックカメラ/ビルトインETC/アラバスターシルバー・メタリック/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX (50)ホンダセンシング LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビゲーション リアビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    165.1万円

関東
255
263.9万円
関西
124
278.8万円
東海
146
279.4万円
北海道
78
262.8万円
九州
101
263万円
東北
92
258.7万円
北陸・甲信越
87
257万円
中国
73
272.2万円
四国
29
257.3万円
地域別台数
関東
135
92.9万円
関西
25
130.1万円
東海
48
149.7万円
北海道
10
85.5万円
九州
33
132.9万円
東北
17
68.5万円
北陸・甲信越
23
145.1万円
中国
11
173.2万円
四国
6
33.3万円

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ジムニーシエラとインサイトのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  インサイト
176万円238.6万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1460 排気量(cc) 1496
101~102 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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