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ジムニーシエラとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックタイプR
VS
49.8万円498万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
970 中古車掲載台数 579
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外DA Bカメラ ツイーター シートヒーター

    本体価格
    337.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 社外AW ルーフキャリア ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WDオートマ マッドロンフェイスキット リフトアップ TOYOオープンカントリー新品タイヤ ナイトロパワー新品アルミ シートカバー ルーフラック  Kenwoodナビ Bカメラ フルセグTV ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    295.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 クルコン 純正AW ドラレコ 純正ビルトインETC トランスファーレバー 純正フロアマット シートヒーター LEDヘッド フォグランプ オートライト 禁煙

    本体価格
    245.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 社外アルミ 社外バンパー 社外マフラー フロントカメラ リヤカメラ 社外ナビ フルセグ 純正エンジンスターター

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ フルセグ Bカメラ ETC マッドフラップ 社外テール LEDライト OPグリル・オーバーフェンダー・前後バンパーボディ同色 シートヒーター アームレスト LEDサイドマーカー 15AW

    本体価格
    323万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT 車高調ローダウン 1オーナー RAYS18インチアルミ 9インチフルセグナビ

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート ディスプレイオーディオ コーナーセンサー クルコン シートヒーター LEDヘッド オートライト ダウンヒルアシスト スマートキー ETC 純正15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    288.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    344万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

関東
261
269.2万円
関西
124
276.1万円
東海
159
276.8万円
北海道
80
264.6万円
九州
81
270.6万円
東北
96
261.5万円
北陸・甲信越
81
259.6万円
中国
59
276.1万円
四国
29
263.4万円
地域別台数
関東
217
451.5万円
関西
113
463万円
東海
111
490.4万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
504.7万円
東北
17
551.1万円
北陸・甲信越
18
497.3万円
中国
23
485.7万円
四国
25
537.8万円

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ジムニーシエラとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  シビックタイプR
176万円238.6万円 新車時価格 499.7万円618万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1460 排気量(cc) 1995
101~102 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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