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ジムニーシエラとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとアテンザの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アテンザ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 24.9万円253.1万円
アテンザの相場表を見る
963 中古車掲載台数 210
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC  衝突軽減ブレーキ スマートキー LED

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWENフルコンプリート 1incリフトアップ

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 エルク 4WD AC PS 5MT 全塗装 リフトアップ 社外前後バンパー アウターロールゲージ 社外15incアルミ オーバーフェンダー タンクガード ETC LEDヘッドライト クオーツクロック サイドステップ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    260.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車コンプリート/EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    287.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フルセグSDナビ ブルートゥース バックカメラ ETC ステアリングリモコン 電動格納ウィンカーミラー 純正15インチアルミ

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビゲーション(Bluetooth対応&CD&DVD対応) ETC 前後ドラレコ 前席シートヒーター LEDヘッドランプ&フォグランプ クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー フルオートエアコン

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー パートタイム4WD 禁煙車 LEDヘッドライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルGフェイス 10.1インチDオーディオ TOYOオープンカントリー ホワイトレター

    本体価格
    352万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 11型ディスプレイオーディオ バックカメラ リフトアップ シートカバー LEDヘッドライト スマートキー デイトナ セーフティサポート 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター Bluetooth対応

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    122.2万円

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    144.9万円

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    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    51万円

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    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
    156.3万円

関東
260
268.9万円
関西
124
276.5万円
東海
153
276.6万円
北海道
77
264.1万円
九州
84
267.3万円
東北
94
263.4万円
北陸・甲信越
80
259.1万円
中国
61
274.5万円
四国
30
262.4万円
地域別台数
関東
65
116.6万円
関西
36
115.2万円
東海
41
98.7万円
北海道
11
143.1万円
九州
25
102万円
東北
11
70万円
北陸・甲信越
11
110.3万円
中国
9
118.9万円
四国
1
60.3万円

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ジムニーシエラとアテンザのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  アテンザ
176万円238.6万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1460 排気量(cc) 1997~2488
101~102 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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