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ジムニーシエラとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ビアンテ
VS
239円598万円
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中古車相場 14.9万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 306
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2トーンルーフ・Panasonicナビ・ドラレコ

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD イーグルブルーグレー全塗装 リフトアップ

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 4WD リフトアップ TV ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 マット付き 4WD AT

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 DAMDlittleG仕様 7型ナビ

    本体価格
    335.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ターボキット ボルクレーシングTE37

    本体価格
    543万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車/4WD/ナビ/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ・フルセグ・両側パワスラ・純正AW

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
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  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 後席モニター HIDヘッドライト

    本体価格
    91万円

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    17.8万円

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    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII フリッ

    本体価格
    49.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII Bluetooth/両側電動スライド/SD/TV/CD/DVD

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    22.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ地デジ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    41万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 前後ドラレコ両電スラETC後・左・前カメラ

    本体価格
    34万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    69.9万円

関東
335
265万円
関西
271
275.3万円
東海
237
275.1万円
北海道
109
251万円
九州
155
258.6万円
東北
117
258.3万円
北陸・甲信越
114
251.7万円
中国
106
266万円
四国
48
261.2万円
地域別台数
関東
113
50.7万円
関西
50
47.8万円
東海
31
52.5万円
北海道
8
38.8万円
九州
45
47万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
15
41.8万円
中国
25
74.4万円
四国
3
33.1万円

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ジムニーシエラとビアンテのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  ビアンテ
176万円218.4万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1460 排気量(cc) 1997~2260
102 最高出力(馬力) 144~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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