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スイフトとミトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アルファ ロメオ  ミト
VS
9.8万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 34.8万円177万円
ミトの相場表を見る
2447 中古車掲載台数 56
  • スズキ スイフト 1.2 RS ブリッツ車高調 柿本マフラー 社外エアクリ BIGスロットル スタビライザー 社外ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    72万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 

    本体価格
    59万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・社外ステアリング・ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    289.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー・雹害車・純正OPエアロ・メモリーナビ・地デジ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 車線逸脱抑制機能 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター サイド・カーテンエアバック スマートキー

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル車 フルセグナビ HID Bluetooth対応 ETC 純正17インチアルミ 新品タイヤ スマートキー&プッシュスタート クルコン ミッションオーバーホール済み タイミングチェーン

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ケンウッドナビ・5速マニュアル車・ディスチャージヘッドランプ・フォグランプ・プッシュスタートシステム・クルーズコントロール・オートライトシステム

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX クルコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    162万円

関東
697
127万円
関西
303
152.2万円
東海
304
139.6万円
北海道
146
111.1万円
九州
326
140.8万円
東北
239
148.2万円
北陸・甲信越
191
144.1万円
中国
172
137万円
四国
69
141.7万円
地域別台数
関東
25
80.9万円
関西
8
82.8万円
東海
11
88万円
北海道
1
65万円
九州
4
61.2万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
97.4万円
四国
3
107.3万円

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スイフトとミトのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アルファ ロメオ  ミト
172.7万円240.1万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1197~1371 排気量(cc) 1368
82~140 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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