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スイフトとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ネイキッド
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
3035 中古車掲載台数 142
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション レーダークルーズコントロール レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー シートヒーター USB プッシュスタート スマートキー ブラインドスポットモニター 革巻きハンドル

    本体価格
    283.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラ・9インチナビ スマホ連携 Bluetooth 衝突被害軽減システム パーキングセンサー オートライト 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド ブラインドスポットモニター クルコン

    本体価格
    207万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正ナビ 全方位モニター スズキセーフティーサポート クルコン BSM 運転席シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット ステアリングスイッチ スペアキー1本 純正16AW

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5MT メーカーセットオプション車 レカロ

    本体価格
    48万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー禁煙 ナビ フルセグ ブルートゥース CDラジオ クルコン パドルシフト HIDライト フォグ プッシュスタートシステム 専用シート ETC オートエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    226万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6AT ターボ CD再生 ETC 電格ミラー オートライト ステリモ ACC フロアマット ドアバイザー シートヒーター DSBS

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ケンウッドナビ/フルセグ/BT・シートヒータ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ナビ(全方位モニター) ETC 前方ドラレコ フロアマット ドアバイザー プッシュスタート式エンジン キーレス 運転席シートヒーター ブラインドスポットモニター ACC ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG CD/追従クルーズコントロール/誤発進抑制機能/リアパーキングセンサー/車線逸脱抑制機能/オートハロゲンライト/運転席シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF アルミ・コラムオートマ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 純正CD・ETC・ミニライト13インチアルミ

    本体価格
    32.3万円

関東
846
127.2万円
関西
407
147.8万円
東海
414
147.1万円
北海道
169
126.6万円
九州
383
141.7万円
東北
305
141.6万円
北陸・甲信越
225
143.4万円
中国
200
132.6万円
四国
86
140.4万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
22
39.8万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
10
35.6万円
四国
5
38.9万円

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スイフトとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ネイキッド
172.7万円240.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1197~1371 排気量(cc) 659
82~140 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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