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スイフトとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  シビックセダン
VS
4.5万円369.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 21.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
3358 中古車掲載台数 80
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    143万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 社外ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位モニタ 8インチナビTV ETC 試乗車

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    55万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 4WD・走81000・ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    44万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ 5速MT 社外15AW/マフラ- ETC AACスマ-トキ-

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ターボ 6AT パドルシフト 全方位C

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 走行4400km 17AW スマートキー2ケ

    本体価格
    206.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MTナビTV純正17AW衝突軽減クルコンETC

    本体価格
    158.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 Mナビ Rカメラ ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・TV Bモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ パドルシフト 衝突軽減 LED

    本体価格
    187.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC 16AW

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL ナビ TV ETC Bカメラ 革シート 禁煙車

    本体価格
    43.8万円

関東
964
131.5万円
関西
456
138.9万円
東海
459
137万円
北海道
209
105.3万円
九州
388
129.4万円
東北
327
128万円
北陸・甲信越
255
121.7万円
中国
201
131.1万円
四国
99
129.3万円
地域別台数
関東
19
169.5万円
関西
18
124.9万円
東海
8
182.4万円
北海道
3
177万円
九州
7
192.7万円
東北
9
185.8万円
北陸・甲信越
9
145.7万円
中国
5
172.9万円
四国
2
181万円

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スイフトとシビックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  シビックセダン
172.7万円240.1万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1197~1371 排気量(cc) 1496
82~140 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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