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フィットとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スズキ  スイフト
VS
12.9万円288.3万円
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中古車相場 9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
4821 中古車掲載台数 2973
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・ECON

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール イモビライザー CD再生 USB接続 Bluetooth対応 レンタカーアップ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ワンオーナー車・8インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ホンダセンシング・CD・DVD

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 禁煙車 8インチ純正ナビ バックカメラ E

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 

    本体価格
    201.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス ホンダ純正コネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング ETC オ-トクル-ズ LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 前後ドラレコ/ETC/バックカメラ/ホンダセン

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV Bカメラ アイドリングSTP 障害物センサー オートマチックハイビーム アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    175万円

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  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth ETC ドラレコ コーナーセンサー オートライト オートエアコン LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    211.7万円

関東
1455
125.8万円
関西
506
115.1万円
東海
512
130.4万円
北海道
344
130.5万円
九州
655
113.8万円
東北
560
139.6万円
北陸・甲信越
368
126.5万円
中国
259
119.3万円
四国
162
123万円
地域別台数
関東
849
129.3万円
関西
388
145.1万円
東海
420
146.9万円
北海道
163
125.6万円
九州
380
141.9万円
東北
294
142.5万円
北陸・甲信越
213
142.9万円
中国
190
136.6万円
四国
76
141.9万円

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フィットとスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スズキ  スイフト
155.8万円292.9万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 1197~1371
98~118 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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