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スイフトとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3セダン
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 110万円286万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
3446 中古車掲載台数 178
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 4WD 純正8インチナビ フルセグTV 全方位モニター 前席シートヒーター セーフティPKG 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープ ハイビームアシスト 前方ドラレコ LEDライト 夏冬タイヤ有

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT ナビ テレビ バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ HID オートライト フォグランプ 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート 社外マフラー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Sリミテッド 純正レカロ カキモトマフラー 5速MT

    本体価格
    59万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 Z.S.Sステアリング/5ZIGENマフラー/WK Motorsportシフト/ワークエモーション17インチアルミ/リアGTウィング/クスコタワーバー/RG車高調/純正8インチナビ/ETC/フルセグ/

    本体価格
    138万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外8型ナビ クルコン 衝突被害軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール プッシュスタート ビルトインETC Bluetooth フルセグTV 革巻きハンドル ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    180.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD プッシュスタート・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    51万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 地デジTVナビ・バックカメラ・ETC車載器

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ 禁煙車 シートヒーター スマートキー オートエアコン Bluetooth CD 地デジ ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置

    本体価格
    66.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正9型ディスプレーオーディオ メーカー保証継承付き ETC 衝突被害軽減システム オートライト シートヒーター LEDライト 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    174.8万円

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    162.8万円

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    本体価格
    250.8万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    176万円

関東
942
126.3万円
関西
453
152.6万円
東海
529
137.9万円
北海道
190
128.6万円
九州
411
138.3万円
東北
366
139.8万円
北陸・甲信越
227
135.2万円
中国
236
138.2万円
四国
92
127.7万円
地域別台数
関東
64
199.2万円
関西
24
200.5万円
東海
27
175.6万円
北海道
7
210.7万円
九州
28
194.8万円
東北
6
201.9万円
北陸・甲信越
8
184.4万円
中国
9
198万円
四国
5
198.3万円

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スイフトとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3セダン
172.7万円240.1万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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