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スイフトとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 119.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
3450 中古車掲載台数 836
  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 2WD

    本体価格
    47万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 ワンオーナー/禁煙車/ETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ・社用車

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 全方位カメラ バックカメラ ドライブレコーダー オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    130万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 モンスタースポーツ江戸川コンプリートカー ワンオーナー MXK20ハイフロータービン ECU書換 17インチBBSアルミ LXtuneスプリング Sp-Xエキゾースト ダックテールリアスポ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 車検9年9月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ 横滑り防止機能

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT 純正フルエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 

    本体価格
    213万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグABS  横滑り防止装置 盗難防止装置 エアコン・クーラー パワーウィンドウ スマートキー フロントフォグランプ

    本体価格
    28万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT/クルコン/HID/スマートキー

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    173.2万円

関東
942
126.3万円
関西
450
152.9万円
東海
531
137.9万円
北海道
190
128.6万円
九州
414
137.7万円
東北
371
138.6万円
北陸・甲信越
228
135.2万円
中国
234
138.2万円
四国
90
129.3万円
地域別台数
関東
196
207.8万円
関西
112
205.8万円
東海
178
203.6万円
北海道
20
231.3万円
九州
99
212.9万円
東北
54
206.8万円
北陸・甲信越
72
201.2万円
中国
79
197.4万円
四国
26
215.4万円

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MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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スイフトとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3ファストバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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