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スイフトとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
2961 中古車掲載台数 815
  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 1DINオーディオ/シートヒーター/横滑り防止機能/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/ISOFIX/リスエストスイッチ/盗難防止システム

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 一年保証・走行距離無制限 走行47495

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー 全方位モニター 純正17アルミ 純正ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC 運転席シートヒーター クルコン

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ DSBSII

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 全方位モニター用カメラパッケージ・デュアルセンサーブレーキサポート・レーンキープアシスト・ドライブレコーダー・ETC・ナビ・地デジTV

    本体価格
    83万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    125万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビ TV ETC エンジンスターター スマートキー HIDヘッドライト プッシュスタート パドルシフト クルコン Bluetooth USB 純正17インチアルミ ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    47万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ スズキコネクト

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 17インチ純正アルミ シートヒーター プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD ETC シートヒーター カープレイ対応

    本体価格
    310.7万円

関東
838
129.7万円
関西
387
144.7万円
東海
424
146.2万円
北海道
162
125万円
九州
383
141.6万円
東北
289
143.3万円
北陸・甲信越
212
143.1万円
中国
191
135.8万円
四国
75
141.2万円
地域別台数
関東
226
206.3万円
関西
107
205.8万円
東海
133
203.7万円
北海道
38
207.4万円
九州
70
203.6万円
東北
53
214.3万円
北陸・甲信越
82
202.3万円
中国
89
209.5万円
四国
17
210.9万円

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MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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スイフトとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マツダ  MAZDA3ファストバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
1197~1371 排気量(cc) 1496~1997
82~140 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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