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スイフトとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  エクリプスクロス
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3392 中古車掲載台数 420
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 8型ナビ/全方位カメラ/ETC/LED/ドラレコ

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 横滑り防止機能 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    102万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 禁煙車 SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ ETC シートカバー HIDヘッドライト オートエアコン スマートキー オートライト

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメ/シートヒーター/ETC/社外AW/純正フロアマット/社外AWスタッドレス/175/65/R14/6mm/4本積載/電動格納ミラー/スマートキー/ドアバイザー/記録簿/取扱説明書

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC・テレビナビ・ドラレコ・純正エアロ

    本体価格
    応談

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 ナビETC衝突軽減ブレーキPスタートSヒータ

    本体価格
    64万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    193万円

  • スズキ スイフト HYBRID RS ZD53S ナビ E 

    本体価格
    119万円

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    306.9万円

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    本体価格
    368万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    215万円

関東
909
127.7万円
関西
456
153.5万円
東海
505
141.3万円
北海道
182
125.4万円
九州
417
140万円
東北
362
142.1万円
北陸・甲信越
233
140.3万円
中国
236
133.5万円
四国
92
134.9万円
地域別台数
関東
112
269万円
関西
43
306.2万円
東海
84
258.2万円
北海道
40
291.1万円
九州
25
272.4万円
東北
52
281.3万円
北陸・甲信越
48
277.6万円
中国
10
282万円
四国
6
274.9万円

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スイフトとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  エクリプスクロス
172.7万円240.1万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1197~1371 排気量(cc) 1498~2359
82~140 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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