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スイフトとモコを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  モコ
VS
9.8万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 500円139万円
モコの相場表を見る
3159 中古車掲載台数 1725
  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 衝突被害軽減/社外SDナビ/Bカメ/ETC

    本体価格
    113.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ミラー型ドラレコ 社外フォグライト

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ターボ 6AT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG FF モニターオーディオ スズキコネクト スズキセーフティサポート

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    181.3万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速・HID・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    106.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 スタッドレス付・社外マフラー・車高調・HKSエアークリーナー

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD ブルートゥース搭載 フルタイム4WD LEDランプ シートヒーター スペアキー ナビ・TV アラウンドビューモニター 地デジTV DVD再生 ハイビームアシスト レーダークルコン アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 デュアルセンサーブレーキサポート 追従クルーズコントロール BSM クリアランスソナー LEDヘッドライト フロント・リアフォグランプ オートライト AHB スマートキー 禁煙車

    本体価格
    291.7万円

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    19.8万円

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  • 日産 モコ 660 S ディスプレイオーディオ/バックモニター

    本体価格
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  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ・フルセグTV・インテリキー・ベンチシート・バックモニター・アイドリングストップ

    本体価格
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  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ 冬タイヤ エンスタ

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  • 日産 モコ 660 S ナビ TV キーレス

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    24.8万円

関東
850
126.1万円
関西
431
151.6万円
東海
458
144.5万円
北海道
168
121.7万円
九州
379
142.7万円
東北
341
143万円
北陸・甲信越
240
138.6万円
中国
209
133.7万円
四国
83
132.1万円
地域別台数
関東
408
30.8万円
関西
220
29.8万円
東海
204
31.1万円
北海道
103
36.7万円
九州
299
31万円
東北
138
35.1万円
北陸・甲信越
134
34.3万円
中国
133
32万円
四国
86
32万円

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スイフトとモコのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  モコ
172.7万円240.1万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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