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スイフトとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
3334 中古車掲載台数 399
  • スズキ スイフト スポーツ 4型 

    本体価格
    212万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS-DJE ワンオーナー 禁煙車 メモリーナビ HID フルセグ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 衝突軽減 純正ナビ フルセグ Bleutooth DVD 録音 360°カメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 横滑り防止

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.2 XE ※プライバシーガラス無 業オク仕入

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全周囲カメラ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    79万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ フルセグSDナビ キーレスエントリー オートエアコン CD・DVD再生可 フォグライト 本革巻ステアリング ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    23.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC クルコン LED スマートキー

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正8型ナビフルセグTV!全方位モニター!ビルトインETC2.0!ドラレコ!シートヒーター!LEDヘッドライト!ミラーウインカー!デュアルセンサーブレーキサポート!ACC!USB電源!ESP!禁煙車!

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 

    本体価格
    220万円

関東
908
128.5万円
関西
449
154.1万円
東海
481
141.8万円
北海道
181
124.6万円
九州
402
141.1万円
東北
351
141.7万円
北陸・甲信越
239
143.5万円
中国
233
134.3万円
四国
90
137.6万円
地域別台数
関東
133
151.4万円
関西
33
222.1万円
東海
35
195.3万円
北海道
57
142.8万円
九州
33
200.2万円
東北
36
170.4万円
北陸・甲信越
34
191.1万円
中国
24
217.9万円
四国
14
219.6万円

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インプレッサハッチバックの中古車を探す

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スイフトとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  インプレッサハッチバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 1995
82~140 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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