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スイフトとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.9万円418万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
2906 中古車掲載台数 1173
  • スズキ スイフト 1.2 XG 2WD 車検整備付き キーレス付

    本体価格
    28万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS SDナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー Pスタート クルーズコントロール Bカメラ ETC 電格ミラー Pガラス 横滑り防止装置 ステリモ オートライト 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 9インチ全方位モニター付きナビゲーション・ETC付き

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付ナビ デュアルセンサーブレーキサポート ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ 17インチアルミホイール

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 純正7インチナビ/全周囲カメラ/MTモード/パドルシフト/ACC/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/レーンキープ/衝突軽減ブレーキ/フォグランプ/リアフォグ/ETC/リアスポイラー/オートライト/シートヒーター/シートカバー

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 車高調 社外マフラー ナビTV バックカメラ スマートキー ドラレコ

    本体価格
    54万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ACC パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フロアマット シートヒーター スマートキー セキュリティーアラーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    153万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙車 マニュアル5速ミッション CDデッキ プッシュスタート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt ETC・全方位カメラ・ステリモ・追従型クルコン・パドルシフト・D席シートヒーター・RBS・横滑り防止・車線逸脱アラーム・LEDヘッドライト・サイドカーテンエアバッグ・USBポート・オートライト・

    本体価格
    141.6万円

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    本体価格
    187.6万円

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    本体価格
    149.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アイサイト 純正ナビ BT ドラレコ ETC TV

    本体価格
    121.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59万円

関東
855
128.4万円
関西
356
144.9万円
東海
359
144.8万円
北海道
160
121.8万円
九州
394
141.8万円
東北
279
143.2万円
北陸・甲信越
232
141.5万円
中国
186
142.3万円
四国
85
140.6万円
地域別台数
関東
334
106.1万円
関西
120
113.7万円
東海
115
114.5万円
北海道
166
96.6万円
九州
90
105.4万円
東北
146
114.3万円
北陸・甲信越
123
107.2万円
中国
61
111.5万円
四国
18
118.6万円

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スイフトとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  インプレッサスポーツ
172.7万円240.1万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1197~1371 排気量(cc) 1599~1995
82~140 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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